Airbus realiza orden de reparación de emergencia para seis mil aviones A320 tras un fallo en el control de radiación solar.
Reparaciones urgentes de software y hardware mandatadas a nivel mundial después de que los investigadores vinculan la intensa exposición solar con fallos en los datos de control de vuelo.
Airbus ha ordenado un programa de reparación global inmediato para aproximadamente seis mil aeronaves de la serie A320 después de que los investigadores confirmaran que la intensa radiación solar puede interrumpir datos críticos utilizados por los sistemas de control de vuelo de los jets.
La directiva sigue a un incidente de seguridad el 30 de octubre, cuando un JetBlue A320 volando de Cancún a Newark se inclinó abruptamente hacia abajo sin intervención del piloto y desvió para un aterrizaje de emergencia en Tampa.
No se reportaron víctimas, pero el evento provocó una revisión técnica completa.
Los ingenieros identificaron una falla en la computadora de control de vuelo ELAC 2 de la aeronave, una unidad responsable de gestionar la estabilidad de la inclinación y prevenir maniobras excesivas o no intencionadas.
Según Airbus, bajo condiciones raras pero intensas de radiación solar, los datos procesados por este sistema pueden volverse corruptos, socavando la capacidad de la aeronave para mantener un control estable.
Se requiere que las aerolíneas instalen un nuevo parche de software en la mayoría de las aeronaves afectadas, un procedimiento que se espera que tome solo un corto período de inactividad.
Sin embargo, aproximadamente mil jets A320 más antiguos necesitarán reemplazos de hardware completo para eliminar la vulnerabilidad, lo que requerirá un aterrizaje temporal mientras se lleva a cabo el trabajo.
La familia A320 es la aeronave de fuselaje estrecho más utilizada en la aviación comercial global, lo que significa que la directiva probablemente afectará los horarios de vuelo en múltiples regiones.
Las aerolíneas ahora enfrentan el desafío de integrar el mantenimiento obligatorio en cronogramas operativos ya presionados, y se espera que los impactos financieros y logísticos sean significativos.
El retiro se suma a las presiones de mantenimiento anteriores en el sector, incluidos problemas anteriores de motores que afectan a los modelos más nuevos A320neo.
Airbus declaró que, si bien las acciones correctivas pueden causar interrupciones para los pasajeros y las aerolíneas, la empresa considera que la implementación rápida es esencial para garantizar la integridad del control de vuelo en toda la flota global.
La directiva sigue a un incidente de seguridad el 30 de octubre, cuando un JetBlue A320 volando de Cancún a Newark se inclinó abruptamente hacia abajo sin intervención del piloto y desvió para un aterrizaje de emergencia en Tampa.
No se reportaron víctimas, pero el evento provocó una revisión técnica completa.
Los ingenieros identificaron una falla en la computadora de control de vuelo ELAC 2 de la aeronave, una unidad responsable de gestionar la estabilidad de la inclinación y prevenir maniobras excesivas o no intencionadas.
Según Airbus, bajo condiciones raras pero intensas de radiación solar, los datos procesados por este sistema pueden volverse corruptos, socavando la capacidad de la aeronave para mantener un control estable.
Se requiere que las aerolíneas instalen un nuevo parche de software en la mayoría de las aeronaves afectadas, un procedimiento que se espera que tome solo un corto período de inactividad.
Sin embargo, aproximadamente mil jets A320 más antiguos necesitarán reemplazos de hardware completo para eliminar la vulnerabilidad, lo que requerirá un aterrizaje temporal mientras se lleva a cabo el trabajo.
La familia A320 es la aeronave de fuselaje estrecho más utilizada en la aviación comercial global, lo que significa que la directiva probablemente afectará los horarios de vuelo en múltiples regiones.
Las aerolíneas ahora enfrentan el desafío de integrar el mantenimiento obligatorio en cronogramas operativos ya presionados, y se espera que los impactos financieros y logísticos sean significativos.
El retiro se suma a las presiones de mantenimiento anteriores en el sector, incluidos problemas anteriores de motores que afectan a los modelos más nuevos A320neo.
Airbus declaró que, si bien las acciones correctivas pueden causar interrupciones para los pasajeros y las aerolíneas, la empresa considera que la implementación rápida es esencial para garantizar la integridad del control de vuelo en toda la flota global.
Translation:
•
Translated by AI
AI Disclaimer: An advanced artificial intelligence (AI) system generated the content of this page on its own. This innovative technology conducts extensive research from a variety of reliable sources, performs rigorous fact-checking and verification, cleans up and balances biased or manipulated content, and presents a minimal factual summary that is just enough yet essential for you to function as an informed and educated citizen. Please keep in mind, however, that this system is an evolving technology, and as a result, the article may contain accidental inaccuracies or errors. We urge you to help us improve our site by reporting any inaccuracies you find using the "Contact Us" link at the bottom of this page. Your helpful feedback helps us improve our system and deliver more precise content. When you find an article of interest here, please look for the full and extensive coverage of this topic in traditional news sources, as they are written by professional journalists that we try to support, not replace. We appreciate your understanding and assistance.
