Ferrovial, la compañía española de infraestructura, anunció un beneficio operativo de 496 millones de euros para el primer trimestre de 2025, lo que representa un aumento significativo respecto a los 152 millones de euros reportados durante el mismo período del año pasado.

Este aumento de más de tres veces se atribuye a un sólido rendimiento en todas las unidades de negocio, particularmente en su segmento de autopistas en EE. UU.

Ignacio Madridejos, CEO de Ferrovial, destacó el sólido crecimiento de ingresos en todos los activos de América del Norte, señalando la demanda subyacente activa en las regiones donde operan.

La división de construcción de la compañía alcanzó un libro de pedidos récord de 17.187 millones de euros, con América del Norte contribuyendo con un 45%, Polonia con un 24% y España con un 14%.

El EBITDA ajustado para el primer trimestre alcanzó los 309 millones de euros, un aumento interanual del 19.1%, mientras que los ingresos totales ascendieron a 2.059 millones de euros, marcando un aumento del 7.4% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.

El EBIT ajustado se situó en 199 millones de euros, reflejando un aumento interanual del 28.3%.

Desde el punto de vista financiero, Ferrovial terminó el primer trimestre con una sólida posición financiera, reportando una liquidez de 5.334 millones de euros y una deuda neta consolidada de -1.847 millones de euros, ambas cifras excluyendo la deuda de proyectos de infraestructura.

Durante el período, la compañía completó la venta de una participación del 50% en AGS Airports por 538 millones de euros y recibió 19 millones de euros en dividendos de sus proyectos.

Ferrovial destinó 156 millones de euros a retornos para los accionistas e invirtió 152 millones de euros en el proyecto de Nueva Terminal Uno (NTO) en el Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York.

En el segmento de autopistas, los ingresos aumentaron un 14.1% hasta 324 millones de euros, con un crecimiento particular observado en los Carriles Exprés en Estados Unidos, aunque el tráfico enfrentó desafíos debido a las condiciones meteorológicas y el impacto del año bisiesto en 2024.

El progreso continuó en el proyecto de Nueva Terminal Uno (NTO) en JFK, con la construcción avanzando un 6% durante el primer trimestre.

La firma también anunció planes para distribuir un dividendo flexible de 228 millones de euros el 25 de junio, permitiendo a los accionistas elegir entre recibir nuevas acciones o efectivo, con una fecha límite establecida para el 22 de mayo.