Los trabajadores de Renfe y Adif han liderado con éxito las negociaciones para evitar una huelga planeada que habría comenzado el lunes, que tenía el potencial de cancelar 1,400 servicios de tren.

El acuerdo alcanzado implica alteraciones significativas en la transferencia de los servicios de Rodalies a la Generalitat de Cataluña, preservando efectivamente las garantías laborales de los empleados.

El trato se finalizó entre representantes de la mayoría de los sindicatos involucrados y el Ministerio de Transportes, resultando en la integración de la nueva empresa Rodalies Catalunya SA en el grupo Renfe como una filial.

En este nuevo acuerdo, se ha retractado la propuesta inicial que habría permitido a la Generalitat poseer una participación del 51% en la empresa mixta.

En su lugar, el Ministro de Transportes, Óscar Puente, se comprometió a garantizar que Renfe Viajeros mantenga una participación mayoritaria, mientras que las acciones restantes se asignarán a la administración catalana.

Los detalles específicos con respecto a la asignación exacta del porcentaje entre Renfe y la Generalitat no se han finalizado, pero se establecerán en los próximos estatutos de la empresa mixta, que están casi completos y se enmendarán antes de su presentación en los próximos días.

Esta estructura garantiza que el operador público retenga el control efectivo sobre la nueva empresa, aunque la Generalitat nombrará al futuro presidente de la entidad y tendrá su sede corporativa en Cataluña.

En otro desarrollo, la Generalitat tomará posesión de la infraestructura a lo largo de la línea del Maresme—la línea R1 desde Sagrera hasta Maçanet-Massanes—mientras que la gestión operativa seguirá siendo realizada por Adif, como ha sido hasta ahora.

Esta transición utilizará una comisión de gestión o una herramienta similar durante el período legalmente especificado.

Esta reconfiguración de responsabilidades tiene como objetivo garantizar la paz laboral entre los sindicatos de ambas empresas públicas.

Además, se ha comunicado a la Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) que el gobierno, liderado por Pedro Sánchez, tiene un plazo de dos años para encontrar mecanismos adecuados que permitan a la Generalitat obtener el control mayoritario de la nueva empresa, una promesa que se acordó verbalmente, en contraste con los acuerdos escritos con los sindicatos.

Tras extensas negociaciones que se extendieron hasta la tarde del domingo, que concluyeron solo unas horas antes de la primera huelga de 24 horas planeada, los sindicatos Semaf, CC.OO. y UGT han cancelado la huelga, asegurando que las operaciones de tren se llevarán a cabo generalmente con normalidad el lunes.

La Confederación General del Trabajo (CGT) sigue siendo el único sindicato que no apoya este acuerdo, aunque su influencia entre los trabajadores de Rodalies es mínima.

Funcionarios del Ministerio y de la Generalitat, junto con representantes sindicales, han expresado que el acuerdo es resultado de esfuerzos colaborativos para equilibrar los derechos de los trabajadores, la prestación de servicios públicos de tren y el cumplimiento de acuerdos previos.

A pesar de la evitación de la huelga, el comienzo de la semana aún puede experimentar interrupciones operativas ya que los servicios ferroviarios se habían ajustado para una operación mínima, complicando el retorno inmediato a los horarios de servicio completos.

Además, el mismo día, un mal funcionamiento de un pantógrafo en la estación de Barcelona-Sants resultó en retrasos para trece trenes de alta velocidad y larga distancia, con problemas que se espera que afecten la continuidad del servicio en las horas inmediatas posteriores al incidente.