Asociación Nacional de Taxi en España se moviliza contra el aumento de licencias de VTC
Los taxistas preparan protestas a nivel nacional para impugnar la emisión de nuevas licencias a Cabify, en medio de preocupaciones continuas sobre el cumplimiento regulatorio.
La Asociación Nacional de Taxis (Antaxi) ha anunciado una serie de protestas en toda España a partir de junio, con el objetivo de desafiar el aumento de licencias para Empresas de Transporte de Vehículos (VTC), dirigiendo particularmente su atención a la empresa Cabify.
Las protestas lideradas por la Federación Profesional del Taxi de Madrid están programadas para el 28 de mayo en la capital española, tras la decisión de la Comunidad de Madrid de otorgar 8,500 nuevas licencias a Cabify de acuerdo con un fallo judicial.
Los taxistas argumentan que estas licencias se han emitido en medio de supuestas irregularidades regulatorias.
Las manifestaciones previstas se llevarán a cabo en puntos clave de transporte, incluyendo estaciones de tren, puertos, aeropuertos y principales vías de la ciudad.
Antaxi ha manifestado que las movilizaciones tienen como objetivo ilustrar el potencial embotellamiento que podría surgir en puntos críticos de transporte urbano si se aprueban más de 35,000 licencias VTC pendientes para una sola plataforma, refiriéndose específicamente a Cabify.
Además de las preocupaciones sobre irregularidades en los procesos de solicitud de licencias, las quejas de Antaxi están dirigidas hacia las administraciones gubernamentales, a las que acusan de ignorar una inminente crisis de transporte y de no presentar alternativas a la emisión masiva de licencias VTC en todo el país.
La autoridad para regular estas licencias recae en los gobiernos regionales.
Actualmente, España tiene 20,950 licencias VTC comparadas con 62,798 licencias de taxi, según estimaciones del Ministerio de Transporte.
En Madrid específicamente, hay 8,873 licencias VTC frente a 15,931 licencias de taxi, sugiriendo que la reciente emisión de 8,500 licencias VTC superaría el número total de licencias de taxi en la ciudad.
Julio Sanz, presidente de Antaxi, ha criticado a las plataformas VTC por aprovechar la insuficiente supervisión regulatoria para obtener miles de licencias de manera fraudulenta, permitiéndoles comercializar estas licencias y generar beneficios sustanciales.
Ha advertido a los posibles inversores en operaciones VTC, indicando que pueden estar arriesgando sus inversiones sin garantías adecuadas.
Las protestas lideradas por la Federación Profesional del Taxi de Madrid están programadas para el 28 de mayo en la capital española, tras la decisión de la Comunidad de Madrid de otorgar 8,500 nuevas licencias a Cabify de acuerdo con un fallo judicial.
Los taxistas argumentan que estas licencias se han emitido en medio de supuestas irregularidades regulatorias.
Las manifestaciones previstas se llevarán a cabo en puntos clave de transporte, incluyendo estaciones de tren, puertos, aeropuertos y principales vías de la ciudad.
Antaxi ha manifestado que las movilizaciones tienen como objetivo ilustrar el potencial embotellamiento que podría surgir en puntos críticos de transporte urbano si se aprueban más de 35,000 licencias VTC pendientes para una sola plataforma, refiriéndose específicamente a Cabify.
Además de las preocupaciones sobre irregularidades en los procesos de solicitud de licencias, las quejas de Antaxi están dirigidas hacia las administraciones gubernamentales, a las que acusan de ignorar una inminente crisis de transporte y de no presentar alternativas a la emisión masiva de licencias VTC en todo el país.
La autoridad para regular estas licencias recae en los gobiernos regionales.
Actualmente, España tiene 20,950 licencias VTC comparadas con 62,798 licencias de taxi, según estimaciones del Ministerio de Transporte.
En Madrid específicamente, hay 8,873 licencias VTC frente a 15,931 licencias de taxi, sugiriendo que la reciente emisión de 8,500 licencias VTC superaría el número total de licencias de taxi en la ciudad.
Julio Sanz, presidente de Antaxi, ha criticado a las plataformas VTC por aprovechar la insuficiente supervisión regulatoria para obtener miles de licencias de manera fraudulenta, permitiéndoles comercializar estas licencias y generar beneficios sustanciales.
Ha advertido a los posibles inversores en operaciones VTC, indicando que pueden estar arriesgando sus inversiones sin garantías adecuadas.
Translation:
Translated by AI
AI Disclaimer: An advanced artificial intelligence (AI) system generated the content of this page on its own. This innovative technology conducts extensive research from a variety of reliable sources, performs rigorous fact-checking and verification, cleans up and balances biased or manipulated content, and presents a minimal factual summary that is just enough yet essential for you to function as an informed and educated citizen. Please keep in mind, however, that this system is an evolving technology, and as a result, the article may contain accidental inaccuracies or errors. We urge you to help us improve our site by reporting any inaccuracies you find using the "Contact Us" link at the bottom of this page. Your helpful feedback helps us improve our system and deliver more precise content. When you find an article of interest here, please look for the full and extensive coverage of this topic in traditional news sources, as they are written by professional journalists that we try to support, not replace. We appreciate your understanding and assistance.
