El lanzamiento del SUV YU7 de Xiaomi obtiene un récord de prepedidos en medio de los desafíos del mercado.
El gigante tecnológico chino Xiaomi ve una demanda sin precedentes para su nuevo SUV, el YU7, a medida que entra en el competitivo sector automotriz.
Xiaomi, una destacada empresa de tecnología china tradicionalmente conocida por su avanzada electrónica, se está aventurando más profundamente en el mercado automotriz, habiendo lanzado su SUV YU7 a principios de este mes.
Esto sigue a la exitosa introducción de su primer automóvil familiar, el SU7, que se presentó hace aproximadamente un año y se posicionó para competir directamente con el Model 3 de Tesla.
El lanzamiento del YU7 ha provocado un interés extraordinario por parte de los consumidores, con la empresa informando alrededor de 200,000 pre-pedidos en solo dos minutos después de abrir las ventas.
De estas consultas totales, alrededor de 130,000 clientes realizaron depósitos no reembolsables.
En las primeras 24 horas después del lanzamiento, se vendieron alrededor de 90,000 unidades, superando el inventario planificado para el próximo año.
El CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, describió el auge en la demanda como "insano", destacando el significativo interés del mercado en su última oferta.
El precio inicial del YU7 en China está fijado en aproximadamente 253,000 yuanes, equivalente a alrededor de 110,000 shekels.
Este entusiasmo sin precedentes por el YU7 contrasta con las tendencias del mercado en general, ya que tanto el sector automotriz chino como los mercados occidentales están experimentando una desaceleración en el crecimiento.
Muchos fabricantes de automóviles se están adaptando revisando sus planes de desarrollo, deteniendo líneas de producción, cancelando la creación de nuevas fábricas e implementando descuentos para despejar inventarios existentes.
Un ejemplo notable es BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, que reportó acumulaciones superiores a tres meses con su red de concesionarios en China.
La exitosa respuesta del mercado al YU7 se produce tras los desafíos enfrentados por Xiaomi a principios de este año, cuando un incidente que involucró a uno de sus vehículos, equipado con tecnologías avanzadas de seguridad, llevó a un accidente fatal que resultó en la muerte de tres estudiantes.
Este incidente generó preocupaciones sobre la imagen de la marca en medio de un paisaje automotriz ya competitivo.
La entrada agresiva de Xiaomi en el campo automotriz señala un cambio significativo en la estrategia, alineándose con enfoques similares emprendidos por los principales actores del sector.
A medida que la empresa se posiciona para capturar una parte del creciente mercado de SUV, queda por ver cómo navegará por las complejidades de la industria automotriz.
Esto sigue a la exitosa introducción de su primer automóvil familiar, el SU7, que se presentó hace aproximadamente un año y se posicionó para competir directamente con el Model 3 de Tesla.
El lanzamiento del YU7 ha provocado un interés extraordinario por parte de los consumidores, con la empresa informando alrededor de 200,000 pre-pedidos en solo dos minutos después de abrir las ventas.
De estas consultas totales, alrededor de 130,000 clientes realizaron depósitos no reembolsables.
En las primeras 24 horas después del lanzamiento, se vendieron alrededor de 90,000 unidades, superando el inventario planificado para el próximo año.
El CEO y fundador de Xiaomi, Lei Jun, describió el auge en la demanda como "insano", destacando el significativo interés del mercado en su última oferta.
El precio inicial del YU7 en China está fijado en aproximadamente 253,000 yuanes, equivalente a alrededor de 110,000 shekels.
Este entusiasmo sin precedentes por el YU7 contrasta con las tendencias del mercado en general, ya que tanto el sector automotriz chino como los mercados occidentales están experimentando una desaceleración en el crecimiento.
Muchos fabricantes de automóviles se están adaptando revisando sus planes de desarrollo, deteniendo líneas de producción, cancelando la creación de nuevas fábricas e implementando descuentos para despejar inventarios existentes.
Un ejemplo notable es BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, que reportó acumulaciones superiores a tres meses con su red de concesionarios en China.
La exitosa respuesta del mercado al YU7 se produce tras los desafíos enfrentados por Xiaomi a principios de este año, cuando un incidente que involucró a uno de sus vehículos, equipado con tecnologías avanzadas de seguridad, llevó a un accidente fatal que resultó en la muerte de tres estudiantes.
Este incidente generó preocupaciones sobre la imagen de la marca en medio de un paisaje automotriz ya competitivo.
La entrada agresiva de Xiaomi en el campo automotriz señala un cambio significativo en la estrategia, alineándose con enfoques similares emprendidos por los principales actores del sector.
A medida que la empresa se posiciona para capturar una parte del creciente mercado de SUV, queda por ver cómo navegará por las complejidades de la industria automotriz.
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